螺桿式空壓機排氣管溫度高剖析解決方案

發布時間：2019-09-04

　　螺桿式空壓機排氣管溫度高剖析解決方案

　　螺桿式空壓機排氣管溫度過高剖析解決方案!螺桿式空壓機要是排氣管溫度超出預設的維護溫度值，螺桿式空壓機上的過熱警報自動開關電源開關會姿勢，并導致關機系統故障噴。通常排氣管溫度在70～95℃范圍之內，一部分知名品牌會更高。

　　一、

　　基本零配件查驗。常規體檢通常按有的放矢的次序開展。

　　1、鑒于螺桿式空壓機系統軟件缺乏汽車機油，發動機不可以獲得非常好的水冷卻，從而使發動機排氣管溫度過高，此時此刻應當立即填補潤滑脂。

　　2、濾油器。螺桿式空壓機的濾油器具備較高的精密度，過濾芯非常容易阻塞，導致服務器提供的油欠缺，排氣管溫度過高。可選用維修工具將濾油器卸下來，用心查驗過濾芯是不是帶有廢棄物，若過濾芯臟則應立即開展拆換。

　　3、散熱器風扇。散熱器風扇是風冷式制冷機組的核心部件，可對水冷卻器及氣體后冷卻塔實施強制性熱管散熱。電扇做為能源，可讓處于外殼和外部室內空間之間的水冷卻風開展循環往復流動，提升設備的熱管散熱效果。要是電扇停止旋轉，壓縮機的排氣管溫度在必須時間內就會達到警報自動開關水平。鑒于散熱器風扇面積大、葉子長細、剛度較弱、易變形等特性，需要常常進行查驗，必要時用以調整。

　　4、冷卻塔。水冷卻器和氣體后冷卻塔做為關鍵熱管散熱器件，必須每季度開展清洗。冷卻塔外表層的污漬關鍵是水冷卻油及其灰塵形成的油垢，而冷卻塔多由翅片管散熱器做成，夾在翅片間的油垢難以消除，選用低壓蒸氣噴洗去污效果不錯;冷卻塔管內的污漬關鍵是油循環往復過程中常形成的積炭，通常用專用清潔劑開展循環往復沖洗，直到積炭徹底除去。

　　二、壓力控制器查驗。雙螺桿空壓機的服務器排氣管壓力由壓力控制器設置，要是壓力控制器損壞或卡緊器鎖不嚴，受設備震動影響，易使預設值發生飄移，導致排氣管壓力超出限定值，從而導致制冷機組排氣管過熱。

　　三、溫控閥查驗。溫控閥為三通閥，在空氣壓縮機水冷卻啟動，可讓油繞開冷卻塔，立即噴到服務器，保持水溫快速升高，防止壓縮空氣中的水蒸汽在油分離器中凝固。當水溫升高至65℃后，溫控閥會隨之水溫的增高而將主控制回路逐步開啟，根據調整流過水冷卻器及其雙回路供電的剩余油占比來操縱水溫，保證空氣壓縮機的油泵溫度維持在最好點;若溫控閥失靈，則潤滑脂將會沒經水冷卻器而立即噴到服務器，水溫沒法減少，導致排氣管溫度高而關機。關機后，應首先查驗水冷卻器進入排輸油管的溫度，若溫差并不大，則解決溫控閥開展查驗。

　　溫控閥將會出現的系統故障

　　上海銳銓機電設備有限公司成立于2012年，是美國Fluid Power Energy(以下簡稱FPE)公司授權的中國區總代理，我們以美國FPE強大的技術為依托，可以為客戶提供優質的溫控方案。

　　FPE自力式溫控閥廣泛應用于柴油機、壓縮機、液壓潤滑設備、新能源汽車、風電設備、鍋爐、空調制冷設備、船舶海洋行業、石油和天然氣行業等。FPE自力式溫控閥結構緊湊、溫控范圍廣、適用流量范圍大、安裝位置靈活、操作簡便，擁有優等的抗震抗沖擊性、內部感應設計、自適調節、一流品質。

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